PEEK在航空航天領域的地位
- 發布時間：2022.05.28
- 閱讀：3229次
在航空航天業這樣的市場中，僅制造一種新飛機成本加起來就高達數百萬美元和工時，如果有回報的話，一家公司只會在五到十年后開始看到投資回報。由于時間跨度如此之大，成本也如此之高，航空航天公司一直在尋找使他們的飛機更輕、更省油且對潛在買家具有成本效益的方法。
波音和空中客車等航空公司實現這些目標的一種方法是轉向使用PEEK等特種材料來減輕重量，同時仍保留金屬的特性。PEEK（聚醚醚酮）研發于1980年代，是一種屬于PAEK家族的熱塑性塑料，具有耐熱性，對有害化學物質和輻射幾乎沒有反應，拉伸強度和負載強度與鈦和鋼相當。
PEEK的優勢在于其機械阻力特性、耐熱性和化學輕盈性，以及航空航天等領域的基本特征，在這些領域減輕重量可減少消耗和排放，提高飛機效率。減輕重量：PEEK的密度為1.3g/cm3，低于鋁（2.7g/cm3）的一半。此外，憑借其無與倫比的耐化學性，PEEK制成的組件即使在化學侵蝕性環境中也能承受機械應力，而不會損失機械性能，也不會出現金屬中常見的腐蝕現象。
雖然我們可能不會看到完全由PEEK塑料制成的飛機機翼，但是可以確定飛行器都使用了PEEK。例如飛機內部或外部的墊圈、密封件和配件等。使用PEEK之類的高強度熱塑性塑料代替金屬，因為PEEK的重量只有金屬的的五分之一且保持相同的強度。
南京首塑特種工程塑料制品有限公司專業致力于特種工程塑料產品的擠出、注塑、模壓及機械加工，特別在PEEK(聚醚醚酮)、PI(聚酰亞胺)行業有15年的生產制造經驗，專業生產PEEK(聚醚醚酮) 、PI(聚酰亞胺)成品零件和棒材/板材/管材/片材等型材，為不同行業提供特種工程塑料成品零配件及半成品型材的研發、設計、生產、銷售一體化解決方案。
南京首塑作為高性能特種工程塑料聚醚醚酮（PEEK）材料的生產企業，自創辦以來，一直不斷提高自己產品的性能，為我國特種工程塑料事業作出更多的貢獻。
